Kuna sehemu nyingi katika mchimbaji.Ni injini, pampu ya majimaji, muundo wa juu, gari la chini na kiambatisho.
Sehemu muhimu ni injini na mfumo wa majimaji.Kuunganisha ni sehemu inayounganisha injini na pampu ya majimaji.Inahamisha nguvu kutoka kwa injini hadi pampu ya majimaji.
Kuna aina nyingi za uunganisho wa mchimbaji.Wana uwezo na sifa tofauti.Kwa sababu ya muundo wa viwanda na kuzingatia gharama, wachimbaji tofauti hutumia aina tofauti za viunga.
Viunganishi vinavyotumika kwenye vichimbaji vimeainishwa kama aina zifuatazo:
1.viunganishi vya mpira vinavyobadilika
2.maunganisho magumu ya flange
3.vipunguza joto vya chuma
4.vishikizo
5.CB & TFC mfululizo
1. Vifungo vya Mpira vinavyobadilika
Wachimbaji wa mapema kwa ujumla walitumia viunga vya mpira vinavyonyumbulika.Faida kubwa ya viunganishi vya mpira vinavyonyumbulika ni uwezo mkubwa wa kuakibisha.Viunga vinavyonyumbulika vya mpira vina kelele ya mwendo wa chini wakati injini inasambaza nguvu kwenye pampu ya majimaji.Lakini hasara moja dhahiri ya viunganishi vinavyonyumbulika vya mpira ni kwamba haviwezi kustahimili mafuta kama aina zingine za viunganishi.Kwa hiyo, wakati mashine ina vifaa vya kuunganisha mpira rahisi, ni lazima ihakikishwe kwamba mashine haina kuvuja mafuta, vinginevyo, maisha ya huduma ya kuunganisha yatapungua sana.
2. Vifungo vya Rigid Flange
Siku hizi wachimbaji wengi (hasa wachimbaji wa chapa ya Kichina) wanazidi kutumia viunganishi vya flange ngumu.Faida za viunganisho vya rigid flange ni kwamba ni rahisi kutenganisha na kusakinisha, na muundo wa viunganishi vya rigid flange ni fupi kuliko viunganishi vya mpira rahisi, ambavyo ni vya kiuchumi zaidi katika nafasi ya mashine.Kutokana na ufungaji rahisi na disassembly ya viunganisho vya rigid flange, gharama ya matengenezo ya mchimbaji imepunguzwa sana.Kwa hiyo, makampuni zaidi na zaidi ya kubuni viwanda vya kuchimba na wateja wako tayari kutumia viunganishi vya flange vikali.
3. Damu za chuma & clutches
Kwa kadiri hali ya sasa inavyohusika, kampuni ya Komatsu inapendelea kutumia dampers na clutches za chuma wakati wa kuunda wachimbaji.Hasa dampers za chuma, dampers zote za chuma zinazouzwa sasa zinatumika kwenye wachimbaji wa Komatsu.Aina hizi ni pamoja na PC60, PC100, PC120, PC130, n.k. Na vikumbo, vichimbaji vingi vya 20t, 30t, 40t Komatsu vinatumika, kama vile PC200-3, PC200-5, PC200-6, PC200-7, PC200-8, PC300-6, PC300-7, PC400-6, PC400-7, n.k. Pia kuna idadi ndogo ya chapa nyingine za uchimbaji zinazotumia clutch kama kipengele cha bafa ya upitishaji, kama vile Hyundai R445, Volvo 360, Liebherr R934, R944. mifano.
4. Mfululizo wa CB & TFC
Kipengele dhahiri zaidi cha mfululizo wa CB & TFC ni kwamba kizuizi cha mpira na safu ya kati zimeunganishwa.Aina hii ya kuunganisha hauhitaji ufungaji wa ziada wa vitalu vya mpira na splines.Wakati wa kufunga kuunganisha kwa mchimbaji, tu kufunga kuunganisha moja kwa moja kwenye pampu ya majimaji.Kwa kuwa uunganisho huu ni kipande kimoja, hakuna usawa wa nguvu wakati wa mwendo wa mashine baada ya ufungaji.Kwa ujumla, wachimbaji wanaotumia aina hii ya kuunganisha ni wachimbaji wadogo, kama vile wachimbaji wa Kubota na wachimbaji wa Yanmar.Wachimbaji hawa kwa ujumla ni wachimbaji chini ya tani 10.
Muda wa kutuma: Feb-07-2022